Si l'encerto, l'endevino.

Aquest dimarts el president del govern espanyol ha “llogat” l’atri del Palau de Congressos per fer una gran exposició d’intencions. Més concretament una proposta d’inversió de 4.200 milions d’euros a 4 anys vista en infraestructures. Repassant l’hemeroteca veiem que la mateixa oferta ja l’havia fet l’agost de l’any 2007 l’anterior president, Sr. Zapatero. De fet, també va ser notícia el novembre d’aquell any i el febrer de 2008. Al 2011 ho va prometre també el ministeri de Fomento. El febrer de 2012 la ministra popular Ana Pastor reconeixia un deute de 5.750 milions d’euros en infraestructures. Per acabar, el mes de febrer de 2015, el mateix president que va venir aquesta setmana ja prometia el final del corredor mediterrani gràcies a les inversions que faria el govern central. En serio, ningú s’ha mirat l’hemeroteca abans de programar aquesta promesa? Aquestes jornades sobre infraestructures semblen muntades per fer propaganda post-electoral, per intentar calmar uns ànims amb pro

Llegeixo sorprès que el Tribunal Superior de Justícia de Madrid dóna la raó a l’empresa ABERTIS contra el Ministerio de Fomento en la reclamació per l’efecte trànsit de l’autopista AP-7. Això implica que entre tots ens tocarà pagar 1.494 milions d’euros a l’empresa concessionària de l’autopista de peatge més utilitzada de l’arc mediterrani. Els que la usem assíduament estarem pagant-la dues vegades, quan paguem el peatge i amb els pressupostos de l’Estat que contemplin aquesta indemnització. Tot comença a l’any 2006 quan es va signar l’acord entre Acesa i Foment per ampliar els carrils de l’autopista. Al contracte es contemplava una indemnització si hi havia menys trànsit del previst i la crisi començada al 2008 no hi va ajudar. Em permeto tres exemples més: Recordem quan el Gobierno va indemnitzar la constructora ACS amb 1.350 milions d’euros per compensar el contracte per explotar el magatzem de gas Castor davant de Tarragona? La mateixa companyia ACS demana una indemnització de 5